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420、440、304、304L、316、316L的区别在哪里？“钢”和“铁”究竟是何物，有什么特性，又有什么关系，我们平时所说的420、440、304、304L、316、 316L又是怎么来的，相互之间又有什么区别呢？
钢： 以铁为主要元素、含碳量一般在2％以下，并含有其他元素的材料。 可参考GB/T 13304－91《钢分类》，
铁 一种金属元素，原子序号26。铁材料有很强的铁磁性，并有良好的可塑性和导热性。
不锈钢 耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种。通常使用的钢种为304、304L、316、 316L，是奥氏体不锈钢的300系列钢。
潍坊奎文不锈钢轴承
冷处理
4.1套圈和滚动体应进行冷处理，冷处理温度应控制在 -50r以下，保温不少于1小时 4.2冷处理应在淬火后冷至油温出油在冷到室温后立即进行，油冷和空冷时间不应超过 小时。
4.3冷处理应在冷冻机内进行，在特殊情况下可在冷冻箱采用酒精干冰溶液内进行， 须按工艺温度严格进行。
5整形
5.1整形工艺过程：测量椭圆度一一整形一一按回火工艺整形回火一一拆除整形工具一 —整形合格再按附加回火工艺回火一一测量椭圆度一一合格品移交(不合格品重新返修) 5.2整形回火温度不得超过正常回火温度，整形返修两次要检查硬度。
5.3 C(P4)级和C(P4)级精度以上产品的套圈不允许整形。
6回火
6.1油浴回火
6.1.1回火温度不高于250C的套圈和滚动体应在油浴内进行回火，零件不得露出油面, 回火后清洗干净。
6.1.2回火油的闪点应比回火温度高 50C。
6.1.3油槽底部要垫高150mm。
6.1.4保温时间以炉温升到工艺温度开始计算。
6.2空气回火
6.2.1回火温度高于250E的轴承套圈和滚动体可在空气炉内回火。
6.2.2回火前要校对仪表，风扇要保证正常运转，出现故障要立即停止回火。
6.2.3套圈外径、宽度分别大于160mm、60mm的要错开摆放
潍坊奎文不锈钢轴承
潍坊奎文不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料
整体淬硬轴承钢
常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和1,5％铬。
这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。
SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。
举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。
表面淬硬轴承钢
滚动轴承的材料——涂层
表面涂层，是涂在轴承内表面的低摩擦陶瓷层，如在润滑不良等情况下能长时间的运行。
涂层可以涂在轴承外圈或内圈的外表面，能够抵抗因电流通过轴承而可能造成的损坏。
实体尼龙保持架的特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙同有润滑的钢表面有良好的滑动性能，同时与滚动体接触的保持架表面光滑，产生很小摩擦，因此轴承内的发热和磨损是非常低的。 低密度的材料意味着保持架的惯性很小。 尼龙保持架在缺乏润滑剂的情况下有极好的运行特性，允许轴承继续运行一段时间，不会很快产生抱死和进一步损坏。潍坊奎文不锈钢轴承
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